汽車車棚是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構。汽車車棚是由多種高強度薄膜材料和加強構件(鋼架、鋼柱、鋼索等)組成的空間結構。)以一定的方式形成一定的空間形狀作為覆蓋結構并能承受一定的外力。拉桿車棚是薄膜車棚的常見類型之一，其中拉桿單頭工字鋼車棚更為流行。

　　1.膜材料

　　膜材料是指聚酯纖維基布或不同的表面涂層，如聚偏氟乙烯、聚偏氟乙烯、聚四氟乙烯等。，結合優質PVC，形態穩定，能承受一定載荷。其使用壽命因不同的表面涂層而異，一般可達10-20年。

　　2.經濟性

　　對于同尺寸的建筑，如果采用膜結構，其造價只有傳統建筑的一半或更少，特別是對于短期應用的大跨度建筑，更為經濟。

　　3.節能性

　　由于薄膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)，白天可以在建筑空間獲得自然的漫射陽光，可以為照明節省大量能源。

　　4.自潔性

　　保護涂層(聚氟乙烯、丙烯酸等。)涂在膜材料上具有耐高溫的特點。而且本身不粘。這樣，落在膜材料表面的灰塵可以通過雨水的自然沖洗達到自清潔的效果。

　　5.耐候性

　　表面設有抗紫外線共擠層，可防止樹脂因太陽紫外線而疲勞發黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并將其轉化為可見光的功能。對植物光合作用有很好的穩定作用(非常適合保護各種汽車、貴重藝術品、展品免受紫外線傷害)。

　　6.耐用性

　　由于高強度膜材料的出現和張力技術的應用，汽車車棚的抗風雨能力是普通遮陽篷無法比擬的。有些車棚使用持久性的膜材料，可以使用30到40年。特別是在惡劣的暴風雨天氣，膜結構建筑屹立不倒，沒有任何損壞。